Với công suất lên đến 100 triệu hành khách/năm khi hoàn tất các giai đoạn (gồm 3 giai đoạn), Sân bay quốc tế Long Thành sẽ là sân bay lớn nhất Việt Nam trong tương lai.

Với mức tăng trưởng vào khoảng 15-20% trung bình mỗi năm, ngành hàng không Việt Nam đang cho thấy tiềm năng phát triển vô cùng lớn.

Chính phủ Việt Nam nhận thấy rằng, cần phải có một sân bay với quy mô lớn nhằm cạnh tranh kinh tế với các cảng hàng không trung chuyển lớn khác trong khu vực Đông Nam Á nói riêng và Châu Á nói chung. Vì thế, dự án trọng điểm Sân bay quốc tế Long Thành ra đời, với kỳ vọng thúc đẩy kinh tế vùng Nam Bộ và cả nước.

Theo Quy hoạch tổng thể, vị trí sân bay quốc tế Long Thành nằm tại xã Bình Sơn thuộc huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, cách Thành phố Hồ Chí 40 km, cách Sân bay Tân Sơn Nhất 43 km, cách thành phố Biên Hòa 30 km, cách thành phố Vũng Tàu 70 km, cạnh Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Dây, cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức – Long Thành, gần thị trấn Long Thành và cách cửa ngõ vào “Thành phố công nghiệp “Nhơn Trạch (khu đô thị phụ cận TP. HCM) 10 km.

Theo chủ trương đã được Quốc hội thông qua hồi tháng 6 năm 2015, sân bay Long Thành sẽ được xây dựng với công suất thiết kế 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Trong đó, việc xây dựng sẽ chia làm 3 giai đoạn.

Tổng mức đầu tư khái toán cho toàn bộ 3 giai đoạn của dự án là 336.600 tỉ đồng (tương đương 16,03 tỉ đô la Mỹ, áp dụng đơn giá của năm 2014). Trong đó, riêng giai đoạn 1 là 114.450 tỉ đồng (tương đương 5,45 tỉ đô la Mỹ).

Mục tiêu mà Bộ GTVT đề ra là sẽ khởi công sân bay Long Thành vào năm 2020, hoàn thành vào năm 2024 và đầu năm 2025 đưa vào khai thác giai đoạn 1.

2 BÌNH LUẬN

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây